隨著人們生活質(zhì)量和生活水平的不斷提高，人們對于汽車的要求也是越來越高，這就使得汽車不斷發(fā)展。寒冷的冬季即將到來，柴油加熱器也就成為了很多寒冷地區(qū)車輛的標配。其實我們現(xiàn)在使用的柴油加熱器最早是歐洲生產(chǎn)的，而我國的柴油加熱器相對比歐美地區(qū)來說是比較晚的。那么今天我們就來給大家說下國內(nèi)外柴油加熱器的區(qū)別。

1.在燃油的供給這方面有兩種不同的形式，分別為低壓和高壓這兩種類型，國外的設備一般是使用高壓噴射的設備來提高燃油的霧化性能，這樣的方式是可以降低積碳和廢氣的排放，不過助燃方面國內(nèi)外的設備都是一樣的原理。

2.點火的方面，國內(nèi)外技術還是有著比較大的差距，國外目前是使用耐高溫和強度的金屬火塞，但是目前國內(nèi)的廠家還是使用電熱絲來點火塞。

3.國外加熱器的燃燒室結構緊湊的同時，會使用一些具有耐腐蝕高溫等特性的材料來制作，國內(nèi)的燃燒室就比較簡單了，他們會使用耐高溫和抗腐蝕的措施來制作。

4.目前我國的控制系統(tǒng)主要采用繼電器或者是繼電器和傳感器聯(lián)合的自動控制系統(tǒng)，而國外的一些國家會使用單片機來控制，有著自動換擋和自動檢測的功能。

以上就是國內(nèi)外柴油加熱器的區(qū)別，從上面的總結來看，其實我國的設備還是需要繼續(xù)去完善發(fā)展的，不過目前我國的設備已經(jīng)進入了告訴的發(fā)展階段，未來一定會更加完善。